公道走行する際の法的な基準をクリアし、十分な剛性を保つことができる車体設計となっております。現在は、様々な専門家からヒアリングを行い、ICOMA独自の安全品質項目を策定し、試験機を用いてさらなる試験を実施している段階となります。 バイクという乗り物の特性上、安全に運転ができることが最優先項目です。常に改善を行い、信頼できる品質の製品作りを目指しています。なお本商品の運転には免許が必要になります。道路交通法に従い運転してください。

様々な設計変更が容易にできるように板金と板金をボルト締結したフレームを採用しております。また、安全面を考慮し板金の板厚は厚めに設定。そしてスクーターやミニバイクに用いられる足回りを採用しています。それに加えてモーターやバッテリーなどの要素が入ってくるため現状では全て含めた重量が60kg程度となっております。 ICOMA TATAMEL BIKEはスーツケースのように転がしての移動も可能であるため、段差がないシーンであれば重さを気にすることはありません。ただし、車に積載する際は2名で積み下ろしすることを推奨します。 今後設計が熟成した段階でフレーム製法を変える、特定のパーツに樹脂を用いるなどの軽量化を行うことを想定しております。

小雨以外の雨天時の走行はメーカーは推奨いたしません。防水に関してはIPX5相当の試験をクリアしている車体となっております。ご了承ください。

USB2.0の防水給電口はハンドル周りに１口実装されます。 AC給電に関しては実装に向けて研究開発の段階となります。現状事業者向けの車体販売プランのみ実装可能です。 ICOMAでは安全かつ楽しく電気を活用いただけるような設計 / デザインを進めております。

現状は未定です。本件多くの要望をいただいている状況です。今後のご展開にご期待いただけますと幸いです。

エントリーいただきました皆様には試乗会の機会を設ける予定です。登録いただきましたメールアドレスに順次ご連絡を差し上げますのでお待ちくださいませ。またイベントなどの出展情報はHPのNEWS欄に記載します。

多くの要望をいただき、ヒンジを搭載することで机のように展開が可能です。より安定して机になるようなオプションが選択いただけます(有償)。ICOMAではSNSや展示会などで皆様からのフィードバックを元に開発を行っています。引き続きご意見募集しております！

パネルに関しては、ベースグラフィックとカラーを選択いただけるプランをベースグレードとして設定予定です。これからグラフィックデザイナーやイラストレーターとのコラボレーションパネルなども販売をしていく予定です。ご期待ください。

また事業者向けのグラフィックに関しては別途お見積りとなります。購入の際にご連絡いただけますようお願いいたします。

また、３Dプリンターパーツに関してはご自身で印刷することや、カスタムデザインをご自身で作成することも可能です。

ICOMAでは協創パートナーとのコラボレーションを募集しております。

業販向けの販売モデルもございますのでお問い合わせメールよりご連絡ください。

不良 / 故障などが見られた場合はすぐに弊社にご連絡いただけますと対応を行わせていただきます。遠方の場合は手順に沿って宅配便での発送をお願いする可能性がございますのでご了承ください。(送料は弊社負担です)ただし、故意に破損させた場合や車体設計が原因ではない自己破損などは責任を負い兼ねます。詳しくはご購入時にお送りする書面ををご確認くださいませ。

海外については対象外、日本国内の離島にお住まいの方はご購入いただけます。

国産スクーターでも一般的な10インチホイールの前輪タイヤと前後サスペンションを搭載しているため一般的なキックボードや小型モビリティよりも段差に有利です。弊社としては本車両は軽快車として開発を行なっているため、不整地の継続的な仕様や、意図的なギャップ走行に関しては推奨していません。

現状使用できません。今後適応できるように開発を進めてまいります。

一般的な原付一種と同様に、自賠責保険の加入が必須となります。登録時に最寄りの特約店にて加入くださいませ。

バッテリーは取り外しが可能となるように開発を進めております。

現状は設定はありませんが、今後オプションパーツを充実させていく予定です。ご期待ください。

折りたたんだときに、空間に対して効率よく収容でき、家の中置いてもインテリアとして違和感なく置けるよう、四角という親しみやすい形状にこだわりました。

一般的な自動車用の充電ポートや急速充電器などはご使用になれません。同梱の充電アダプターで家庭用100Vで3時間で満充電となります。

交通会社様の規定ルールごとに異なりますので、ご利用予定の会社様にお問い合わせください。

砂利道なども走行は可能ですが、本格的なオフロード走行などは非推奨となります。

カードキーによる施錠が可能です。物理的な対策としてはチェーンロックなど市販品をご利用いただくか、ご自宅やガレージ内に持ち込んでいただく形となります。

可能です。２名での積み下ろしを推奨いたします。一般的なバイク比べると軽量ですが、重量がありますので、安全に配慮してトランポを行ってください。

走行自体は可能ですが、配線の被覆や車体を傷つける可能性があるため非推奨となります。

A : 現在は安全とライフサイクルを優先したリン酸鉄リチウム電池を採用しております。故に航続距離は一回の充電で約30kmとなっております。現在ICOMAではアクセサリーである『パワーバッテリー(リチウムイオン式)』の選定と開発を行っております。安全面を十分に検証してからのリリースを予定しております。ぜひご期待いただけますようお願いいたします。

現在販売を予定しております車両にはリン酸鉄リチウムバッテリーが搭載されております。本バッテリーは現時点で安全性が高いものを採用しておりますが、現在選定しておりますコントロールユニットの電池残量計との整合性が不完全であることが課題として挙げられます。

実際にご購入を希望される皆様には事前に再度確認をさせていただきますが、電池残量はあくまで目安としてお考えくださいませ。ご理解をよろしくお願いいたします。

本車両は完全に折り畳んだ際に持ち上げることを想定しておりません。車などに乗せる場合はハンドルのみを折りたたみ、2名で乗せることを想定しております。

車両の重さや、完全に折り畳んだ際の可搬性などはご指摘いただくケースが多いため今後開発を継続しながらより満足できる車両をリリースしていく予定です。

ご理解をお願いいたします。

メンテナンスについては現在提携する整備工場、販売店にコンタクトをとっている段階でございます。フロントタイヤの交換やフロントブレーキの調整など、簡単な整備に関してはお近くのスクーターを取り扱うバイクショップにご相談くださいませ。

また、後輪の交換やウインカーや電気系の破損に関しては弊社サポートセンターに連絡いただいた後に、らくらく家財便にて引き取り修理後返送を想定しております。

また、ご自身でメンテナンスが可能な部分はマニュアルに記載をさせていただきます。

ご購入前に本ホームページに記載のある保証書をご一読くださいませ。こちらに仕様するに当たっての注意などが記載されています。よろしくお願いいたします。